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現(xiàn)有的撕裂探測(cè)裝置主要是由導(dǎo)電硅橡膠和檢測(cè)開(kāi)關(guān)組成，主要原理是當(dāng)有異物觸碰導(dǎo)電硅橡膠條時(shí)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)做出動(dòng)作發(fā)出撕裂信號(hào)，此種裝置造價(jià)昂貴且極易損壞，同時(shí)只能更換不能進(jìn)行修復(fù)，維護(hù)成本極高，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，可以發(fā)現(xiàn)橡膠輸送帶產(chǎn)生撕裂以后的表現(xiàn)形式多種多樣，主要為以下幾種現(xiàn)象：抽條、斷絲、縱向撕裂、橫向斷裂、層疊等，而現(xiàn)有的檢測(cè)裝置只是針對(duì)特定狀況下的特定位置發(fā)生的撕裂進(jìn)行檢測(cè)，并不能完全涵蓋尼龍橡膠帶等發(fā)生撕裂后的多種表現(xiàn)形式，因此現(xiàn)有的運(yùn)輸帶撕裂檢測(cè)裝置不能完成對(duì)故障的完全適時(shí)檢測(cè)；

針對(duì)以上問(wèn)題可以通過(guò)能夠完成適時(shí)檢測(cè)、并且根據(jù)落煤量而進(jìn)行分級(jí)檢測(cè)的橡膠帶撕裂檢測(cè)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)為：輸送皮帶設(shè)置在架體支撐的托輥上，在作業(yè)線(xiàn)的回程膠帶上設(shè)有多個(gè)回程落煤撕裂檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括與架體相連的擺動(dòng)支座，支座上設(shè)有活動(dòng)連接的擺動(dòng)軸，轉(zhuǎn)輥通過(guò)掛架與擺動(dòng)軸相連，并且在擺動(dòng)軸的端部設(shè)有與擺動(dòng)接近開(kāi)關(guān)相配合的擺動(dòng)檢測(cè)片，接近開(kāi)關(guān)與可編程控制器進(jìn)行相連，由于此套機(jī)構(gòu)可以設(shè)置在輸送機(jī)作業(yè)線(xiàn)的任何回程位置，所以通過(guò)在多處的設(shè)置，可有效及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸帶撕裂的現(xiàn)象，此套系統(tǒng)中還設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)檢測(cè)的兩級(jí)化探測(cè)結(jié)構(gòu)，可將檢測(cè)結(jié)果適時(shí)地反饋到控制器中，所以更具有故障報(bào)警清楚、易于現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障和排除故障的行業(yè)優(yōu)勢(shì)；

在實(shí)際使用中，可沿著阻燃輸送帶的作業(yè)線(xiàn)將多個(gè)回程落煤撕裂檢測(cè)機(jī)構(gòu)按一定間距均勻或分散布置，并設(shè)置在回程輸送皮帶的上方，通過(guò)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，使得尼龍托輥與回程膠帶之間有一較小的間隙，并通過(guò)調(diào)整該間隙的大小，可從整體上來(lái)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的靈敏度；

當(dāng)橡膠帶撕裂發(fā)生時(shí)，如果回程落煤如果較多，當(dāng)其從本發(fā)明的下方通過(guò)時(shí)，將直接頂動(dòng)尼龍轉(zhuǎn)輥及其掛架，使其沿回程的反方向擺動(dòng)，擺動(dòng)軸此時(shí)帶動(dòng)檢測(cè)片轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，此時(shí)便會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)報(bào)警的信號(hào)，如果撕裂時(shí)落煤較少，則落煤在本發(fā)明的裝置下方通過(guò)時(shí)，在摩擦力作用下，不斷帶動(dòng)尼龍轉(zhuǎn)輥進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)片將使轉(zhuǎn)動(dòng)接近開(kāi)關(guān)不斷產(chǎn)生脈沖，而且接近開(kāi)關(guān)均與編碼器相連，所以此時(shí)程序開(kāi)始計(jì)數(shù)，當(dāng)計(jì)數(shù)超過(guò)設(shè)定值時(shí)遍產(chǎn)生了報(bào)警信號(hào)。

關(guān)鍵詞：青島輸送帶；大傾角輸送帶；擋邊輸送帶；波狀擋邊輸送帶；大傾角擋邊輸送帶

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